Podmorske cevi imajo različne konfiguracije, kot so jeklene 's', lene 's' in kitajske svetilke. Konfiguracija se oblikuje z dodajanjem vzgonskih blokov podmorniškim cevem, pri čemer se kitajske svetilke uporabljajo predvsem kot konfiguracija. V sistemu CALM je enotočkovna privezna boja pritrjena na morsko dno s 4-8 sidrnimi verigami. Na boji je vrtljiva ploščad in vrtljiv tesnilni spoj. Vrtljiva ploščad barže za skladiščenje nafte in enotočkovna boja sta povezani z žično vrvjo ali jekleno roko, ki jo je mogoče vrteti za 360 stopinj, kot vremensko petelin, da ostane v položaju z najmanjšo silo. Med uporabo surova nafta vstopi v bojo skozi plavajoče cevi iz barže za skladiščenje nafte ali tankerja za nafto, nato skozi vrtljiv tesnilni spoj na eni točki vstopi v podmorske cevi in ​​podmorske cevovode ter končno doseže skladišče nafte v pristanišču.

Obloga cevi za sesanje in izpust olja je iz elastomera in tkanine, primerne za neprekinjeno delovanje pri hitrosti pretoka 21 metrov/sekundo. Če so potrebne hitrosti, ki presegajo te vrednosti, jih mora določiti kupec. Izpostavljene notranje in zunanje površine končnih spojev in prirobnic (vključno s površinami prirobnic) so zaščitene z vročim cinkanjem v skladu z EN ISO 1461 pred korozijo, ki jo povzročajo morska voda, slana meglica in prenosni medij.

S pomočjo oblikovalskih centrov v Hamburgu, Houstonu in Singapurju lahko CDSR strankam zagotovi konfiguracijske raziskave, raziskave inženirskih shem, izbiro tipa cevi, osnovno zasnovo, podrobno zasnovo, načrtovanje montaže in druge storitve za podmorske cevne nize.